年中国制造业发展回顾与点评.DG

中国社会科学院工业经济研究所研究员刘勇

2007中国制造业论坛于2007年12月8日在北京举行，本次论坛邀请了中日产业经济界权威的学者和企业家，深入分析中日产业政策，剖析日本制造业国际化的成功经验，共同为困境中的中国制造业寻找对策，营造良好的发展环境。搜狐财经作为本次论坛的联合主办媒体从现场发回如下精彩报道：

大脑处于暂时缺血的状态下面有请中国社会科学院工业经济研究所研究员刘勇先生进行2007年中国制造业发展回顾与点评。

刘勇：最近几年来中国制造业发展非常快，2006年中国制造业的规模按照美元计算超过了日本达到10956亿，2007年不考虑到 汇率升值的因素影响，从年初到现在已经达到5%的，2007年中国制造业的GDP增加值按美元计算达到一万三千亿。

中国制造业的规模增长的同时在产业升级的道路上应该说也取得长足的进步，我们主要从装备制造业、汽车工业、船舶工业、纺织和家用电器行业，就这五个行业的产业升级和结构调整做一下报告。

装备制造业高附加值产品在迅速上升，我们在重大技术装备的研制和产业化方面取得显著成果，掌握核心技术，而且实现了进口替代。关于我们的电力装备、石化装备、冶金装备、数控机床，仪器仪表工业自动化设备应该说都取得丰硕的成果在过去这两年当中。从总体上看，我国的设备仍然是低水平的产品，大型技术含量较高的产品以及高附加值的配件依然存在较高的进口以来度，而且在市场需求量较大的领域跨国企业对本土企业造成越来越大的压力，这是装备制造业的发展情况。

汽车工业来看，产业规模高速扩张，但是我们自主品牌在迅速崛起，2007年前十个月国家统计局披露的数据我们汽车产量已经达到750万辆，综合全年情况来看有望冲击九百万辆，应该说我们已经牢牢占据世界继美国、日本之外第三汽车生产大国，地位已经确定了。汽车工业结构来看，2006年轿车工业轿车产量在整个汽车工业中占的比重达到73%，说明中国汽车工业应对汽车消费升级道路上取得长足的进步。从自主品牌销量来看06年自主品牌销量汽车占全部汽车销售的17%，汽车尾气排放对环境的污染日益突出，汽车排放的颗粒物在城市颗粒物系排放当中比例达到 20%—30%，按照目前排放水平的测算到2010年大中城市空气污染综合分担率将达到79%，环境对于汽车工业的制约将更加严峻。

加入WTO以后发展最让人乐观的行业就是船舶工业，船舶工业是外向型的，跟日常消费比较远。06年到07年中国股票市场上中国船舶的走势应该说还是有一些倒影的。2001年到2006年中国造船产量订单量年均增长30%—40%，2007年1月到8月传播行业实现利润增幅达到125%，船舶制造业利润达到185%，船舶配套制造业38%，船舶修理业增长80%。加入WTO之后船舶制造关键技术方面实现了突破，一点突破带动了全局，整个中国船舶工业的走势非常令人鼓舞。但是与日本、韩国还是有差距，但是这种差距在逐渐缩小。

纺织工业在过去这几年当中我们在技术进步、品牌经营方面取得成效，纺织工业从商品出口指标来看，纺织品服装一般贸易出口所占的比重达到 71.8%，加工贸易比重30%，应该说在与加入WTO之前有巨大的变化。由于品牌建设、技术进步，纺织品出口一般贸易比重大幅度上升，而且通过结构调整更新技术加强企业管理，纺织工业总体上实现了协同增长。从2000年到2006年利润总额年均增长达到20%，虽然不能跟船舶工业相比，但是就行业来说这个增长水平还是令人鼓舞的。劳动生产力由31470增加到51670，过去几年增长了1.9倍。行业亏损面由20%，降到15%。

家用电器行业中国在家用电器全球制造地位中心进一步巩固，彩电、空调、压缩机、微波炉四个产品占全球总产量达到70%左右，我们的冰箱压缩机还有我们的洗衣机产量占全世界的三分之一，从总量来看最新数据显示中国在家用电器行业全球制造地位进一步巩固，大中型设备方面还是跨国企业占据主要地位。家用电器消费造成电子垃圾污染，问题也趋于显现。2003年起我国每年生产五百万台电视，四百万台冰箱，还有六百万台洗衣机需要报废，这些报废电器里面具有大量的铅、汞、铬等六种有毒的有害材料，现在还没有找到很好的办法消化它，家用电器工业面临的环境影响日益严峻。

以上就是我们对2007年中国制造业发展的点评，谢谢。

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