奇瑞A3离中系汽车还有多远网络

大势所趋：中高档轿车价格仍需下调

中国车市进入2008年，在热议汽车涨价的时期中高档车价格屡创新低，不但新出的中高档轿车价格屡屡杀进18万区间，多款老车型更是达到2~3万的大幅优惠。价格下降依然是大势所趋。中高档轿车也真正进入价格第三次重建的挣扎期。

背景解读：

国内中高档轿车一直是兵家必争之地，从2000年简短的8年多时间已经进行了三次价格大调整。

第一阶段：从2000年到2003年初

以广州本田雅阁2.3 L车型、上海通用别克2.5L V6车型、帕萨特1.8T为核心的三款中高档车市主导价格一直很稳定的维持在28万~30万元。

第二阶段：2003年初到2007年初

随着售价25.98万元的七代雅阁2.4 L车型的推出，中高档车价格在此期间主导价格一直维持在23万~25万元。

第三阶段：2007年至今

随着07年一汽-大众迈腾1.8TSI车型，长安福特蒙迪欧-致胜2.3L车型的推出，08年广州本田新雅阁2.4L车型、北奔-戴克的铂锐2.4L车型的推出，中高档轿车主导的1.8TSI、2.3L、2.4L车型价格已经下探至19.98万~22.98万元之间。而中高档轿车的2.0L低端车型价格也从2000年初的26万元下降到目前主流的18.18万~19.98万元。这还只是官方的定价，实际售价早已跌入15万元价格区间。

一、18.18万元初步定格中高级轿车官方售价新标准

从2007年开始中高级轿车竞争加速，一大批新车陆续上市，而价格也逐渐下探。07年7月一汽-大众迈腾上市，宣布迈腾2.0L手动型最低售价19.28万元开始，同年11月份长安福特蒙迪欧-致胜2.0L手动挡车型最低定价18.18万元，08年2月底上海汽车宣布荣威750 1.8T自动挡最低售价18.18万元。08年3月3日北奔-戴克的铂锐上市，宣布铂锐2.0L自动挡车型最低售价18.20万元时。 08年3月26日广州本田新雅阁2.0L车型上市，宣布新雅阁2.0L手动挡车型最低售价是18.18万元，08年6月16日东风日产新天籁上市，宣布新天籁2.0L CVT（无级变速）最低售价19.08万元。从上面一连串的新车上市的最低售价我们可以看出中高档轿车价格实际已经建立了一个新的价格体系，那就是：2.0L车型起步价格已经定格在18.18万元。

荣威和克莱斯勒最低售价下探至18万元，我们姑且可以认为是荣威和克莱斯勒品牌还不够强势，是不得已采用低价策略吸引消费者的行为。那么最为主流的迈腾、蒙迪欧-致胜、新雅阁、新天籁最低售价 18万至19万元。实际上已经代表着新的价格体系的初步建立，只是部分车型在品牌和销量上迟疑不定才出现了最低售价回升的现象，这也体现这一时期的中高档轿车在销售压力和品牌形象的博弈中痛苦挣扎。

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从上面的新车起步车款看，长安福特蒙迪欧-致胜2.0 L和新雅阁2.0 L均匹配的5速手动挡。购买的人群较为有限。但上汽荣威750 1.8T和北奔-戴克的克莱斯勒铂锐2.0 L均匹配了自动挡，尤其是荣威50 1.8T匹配了5速自动变速器，具有很强的中高档轿车潜在客户需求的针对性。另外铂锐2.0 L、新雅阁2.0 L、荣威750 1.8T最大功率均达到或超过了115千瓦，发动机技术相对先进，动力在同级别中表现强劲。

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虽然迈腾、蒙迪欧-致胜、新雅阁和新天籁2.0 L车型虽然最低配置都比较低，但是迈腾和蒙迪欧-致胜实际最低售价已经跌入15万元区间，新雅阁和新天籁则拥有同级别中最好的车内空间，同时两者均称得上最为主流的中高档轿车，新雅阁和新天籁均可称得上品质优异，内饰做工精致得车型，因此还是具有实际的购买价值。

另外值得注意的是售价18.2万元的铂锐2.0 L和售价18.18万元的荣威750 1.8T最低配两款车型配置均匹配了中高档轿车非常实用的配置。其中北奔-戴克的克莱斯勒铂锐2.0 L的最低车型也标配了ESP、6安全气囊、定速巡航、自动空调、智能胎压监测系统、驾驶席电动调节座椅等丰富配置。上汽荣威750 1.8T最低配则匹配了8向电动调节真皮座椅、电动天窗、倒车雷达、定速巡航、6碟CD、自动空调等配置。 从这两款车的配置来看改变了以往最低配车型配置看点匮乏的状况，达到了真正可舒适使用的状态。可以说这几款轿车的最低配车型均定价与18.18万~18.20万区间内。不再简单的是作为吸引消费者的噱头车，配置方面虽然谈不上丰富，但却很实用。

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小结： 　　从上面各款中高档新车起步车型来看，发动机技术有较为先进的1.8T以及带VETC技术的2.0L发动机，变速器方面也有5AT 自动挡和CVT无级变速器。配置方面也包含了ESP、6安全气囊、8向电动调节真皮座椅、自动空调、电动天窗等等。无论从技术还是配置这些车开始慢慢的走入了可满足目标受众人群消费使用的需求，这也标志着中高档轿车起步价格定格在18万元越来越成为主流。

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