废品站购得架报废战斗机的

废品站购得14架报废战斗机

被“支解”的战斗机

本报讯 (刘满元、马骏 通讯员 刘青峰)昨天，有市民报料称，东莞市长安镇1废品站惊现多架被“肢解”的战斗机，吸引了众多市民围观。随后，经采访证实，该废品站的确存放有14架被“支解”的战斗机，这些飞机均是从部队退役报废的，可能是歼-5战斗机或是从前苏联进口的米格-15战斗机。这批战斗机是该废品站老板的一名朋友经过合法手续从1所空军院校购得。该废品站近期将聘请专业拆解人员对这批战斗机进行拆解出售。

被 “支解”的战机堆在废品站

昨天上午10时40分许，接报后展转半个多小时才找到这家废品回收站。该废品回收站为长安某物资回收有限公司日杂收购站，位于长安镇沙头工业区一变电站旁。随后，在该收购站门口外见到约10个被拆解下来的战斗机机翼。

走进收购站，看见站内大半个院子均摆放着被拆解的战斗机的机身。数了一下，一共摆放有10架，其中有两三架已被拆解成了两段，其他的较为完好。仔细查看发现，这些飞机的机翼、起落架等外部构件均与主体全部分离，机壳内的发动机等重要部件也都被拆下，只剩下一个个金属外壳。但在飞行员的座舱内还保留有很多仪表器材，部份部件外观上看起来仍完好。有些飞机的座舱透明防护罩被破坏，有的仍保存完好。另外，在战斗机的外壳尾部上均可看到飞机编号和空军“八一”标志。粗略用小步量了一下，这些战斗机的主体机壳最短的一个约有11米，而最长的机壳超过13米。

或是退役报废的教练战斗机

Windows 8.1不会直接将它放到你的开始屏幕上 据一位自称是该废品回收站老板的中年男子黄先生介绍说，目前，他们废品回收站一共寄存有14架战斗机，这些战头机是他的一位朋友经过合法的手续从北方的1所部队院校购得，这些战斗机均是退役的、报废的教练战斗机。“购买这些飞机都要有相关部门的批文。前些天，长安镇公安分局民警也闻讯过来查看过。”

为了购得这些战机，他的朋友花费了一年多的时间才办完所有的合法购买手续，并于年前请了多辆大型货车从北方运回。因遇上雪灾，所以运输车辆经10多天才抵达长安。“运回这批战斗机，我的朋友真的花费了很多的人力和物力。因为它们都是军用战斗机，所以不管运输车辆经过每一个行政区域，均要经过当地部队检查后方可通行。此外，为了运输这些飞机，朋友还特意让部队的相干人员进行护送。”

近期将请专业人员进行拆解

黄老板告知，他的朋友之所以打算购买这些报废的飞机，主要是看中了飞机上的铝材。这些飞机的铝材比市面上一般的铝材质量更好，所以相信飞机拆解后可以卖到好价钱。“这些战斗机他们现在不可以整机对外出售，只能对其拆解后才可以出售。这是认购之初便有明确的规定。此外，他们也不知道这批战斗机的真正出处。

黄老板还说，他朋友见到这批战役机时，部队方面已将战斗机的发动机等重要零部件拆下，并将主体的机翼、起落架等割开。

黄老板告知，飞机的外壳全部为镁铝合金，1架飞机的外壳大约有3~4吨，年前，每吨这样的镁铝可以卖到1万多元，而目前只能卖到8000元。此外，飞机的其他很多部件使用的材质均是较为特殊的，所以他们将要聘请一些拆解技术人员前来，将在近期内对其进行拆解。

歼-5或米格-15？

昨天下午，致电一位部队退役的飞行员蒋先生。他告诉，通过照片，他现在还不能确定是何种机型。但是现在退役的战机有可能是歼-5战机或是从前苏联进口的米格-15战机。据蒋先生介绍，1956年9月，沈阳飞机厂试制成功中国第一架喷气式歼击机歼-5战机是仿前苏联ΜиГ-17Ф(米格-17F)型，随后获批准批量生产，这是第一代国产的战斗机，目前除少量留作教练机外，大多都已退役。至于是何种机型可能要前往现场观察后才能确定。

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