改智慧城市中的智慧交通建设

智慧城市中的智慧交通建设

交通建设旨在以改善城市交通为目的，推动新一代信息技术与交通行业的深度融合。围绕智慧交通建设需求，积极推进大数据、云计算、移动互联等新一代信息技术在综合交通、公安交管、信息服务三大应用领域的智慧化工程，初步构建“两个中心、三大应用领域、五个核心平台、两套保障体系”的智慧交通体系，为全面推动以信息化引领的城市交通发展打下坚实基础。

针对三大应用领域的智慧化工程，综合交通领域建设旨在全面涵盖道路运输管理、海事航务管理、公路建管养、交通执法等各类业务应用系统；公安交管领域建设旨在全面涵盖流量采集、交通监控、信号控制、违法监测、交通诱导、科技执法、新型应用等各类业务应用系统；信息服务领域旨在重点建设公众出行信息服务系统。

概括而言，智慧交通项目主要建设内容如下：

（1）基本建成交通行业监测基础感知体系，大幅提升交通基础设施和装备信息化水平

充分利用新一代络通信技术和智能化感知技术，建设信息采集和发布终端系统，布设传感终端、交通流量检测设备、交通事件运行监测终端、视频摄像机、气象检测器、可变情报板等外场设备，基本建成覆盖高速公路、干线公路以及城市道路的重要路段、桥梁、隧道、收费站、治超站、服务区、客运枢纽、客货运场站等重点交通基础设施区域以及城市公交、出租、两客一危、客货运船舶、海事航务、停车、维修等重点营业性运输工具的交通行业监测基础感知体系。

（2）构建交通数据交换平台，加强与智慧城市云数据中心的信息资源共享

汇聚市交通运输局、市公安交警支队、市道路运输局、市海事航务局、市公路处、交通建设质量监督站和交通运输企业的大量交通数据和信息，构建统一的交通数据交换平台与智慧城市云数据中心对接，进行信息资源的交换与共享。作为交通信息资源的枢纽，交通资源数据中心是实现智慧交通的大脑。

（3）构建智慧交通信息服务平台

，促进综合交通业务信息化，提升行业服务水平

创新交通运输行业信息化发展模式，构建智慧交通信息服务平台，全面建设涵盖道路运输管理、海事航务管理、公路建管养、交通执法等业务应用系统，促进综合交通领域业务信息化：

一是充分利用各部门信息资源，建设运载工具智能监控平台，实现车辆、船舶等运载工具运行状态、运营信息的集中管理；建设基础设施智能监控平台，实现公路、桥梁、航道、港口等基础设施状态和运行环境的统一监测；建设交通综合业务管理平台，实现公路管理、道路运输管理、港航管理的数字化，以及行业宏观决策综合分析；建设出行信息服务系统，为公众提供多样化的信息服务方式和动静态信息服务。

二是依托已有应用系统，推广应用市民卡（交通卡）系统、长途客运联售票系统、物流管理与服务系统等，实现便民卡跨区域一站式服务，长途客运上售票和订票、物流公共信息服务。

三是建设公交电子站牌管理系统、区域停车智能诱导系统及枢纽综合管理与信息服务系统，促进城市交通便民服务水平、公共交通管理与服务水平的提升。

（4）推进公安交管集成指挥调度平台建设，大幅提升交通日常协调以及应急指挥水平

大力推进公安交管集成指挥调度平台建设，对各种交通信息资源进行统一存储、管理与维护，在市级层面上实现公安交管领域各类业务系统的集成应用，并在更高层面对常态和应急状态下的交通进行协调指挥（综合交通日常协调指挥、交通安全应急指挥、决策支持与信息服务）。

一是构建贴近实战、适度超前的核心应用支撑平台。其中，交通地理信息平台和交通大数据资源平台为基础，运维综合管理平台为保障，集成指挥调度平台为核心，智慧交通管控平台和交通信息服务平台为两大智慧化集成应用。

二是在借鉴国内外智慧交通建设经验基础上，结合城市交通管理、交通科技应用情况，逐步完善建设涵盖流量采集、交通监控、信号控制、违法监测、交通诱导、科技执法、新型应用的业务应用系统。

（5）构建公众出行服务平台，加强社会公众信息服务，提升交通行业社会形象

充分利用移动互联等信息化技术，构建公众出行服务平台，提高为社会公众的服务质量和服务效率。平台将整合全市范围内交通流量、路况信息、公共交通（城市公交、出租车）李玉则十分大方、营运车辆、铁路、民航等信息，通过APP、站、可变情报板、、广播等多这些资料统计时间在2003年第一季： 北京大学 370种方式为社会公众提供出行一体化出行服务，并提供预约、代售、送票的联售票服务，不断满足社会公众出行信息服务的需求，进一步提高交通行业的社会形象。