江苏熔盛签下全球最大造船订单

江苏熔盛签下全球最大造船订单,

据早报了解，此次订单中，熔盛重工总计将为巴西淡水河谷建造12艘40万吨的超大型矿砂运输船VLOC。这是目前世界上订造的最大吨位的VLOC，也将是中国建造的最大吨位船舶。

此次每艘船只运载能力达40万吨，这将成为淡水河谷公司最大类型的船只。 巴西淡水河谷公司是世界第一大铁矿石生产和出口商，也是美洲最大的采矿业公司，除经营铁矿砂外，还经营锰矿砂、铝矿、金矿等矿产品，其执行董事爱德瓦尔多昨天表示， 第一艘船将在2011年交付，整个协议将在2012年履行完成。

这些船将被用于巴西至亚洲主要钢铁生产地区的铁矿石航运线。 这些运输船将有助于 减少航运成本 ，并且令公司每年向亚洲的铁矿石输出能力上升至3020万吨，其中，大部分将被销往中国。 爱德瓦尔多透露，淡水河谷公司此前拟定了到2013年上限为590亿美元的投资计划，本次购船项目是该计划的一部分。

熔盛重工手持订单位居世界船舶企业20强、中国第三，为中国民营造船企业之冠，是江苏省 十一五 规划重点建设工程项目。公司拥有超大型船坞4座，分别配备900吨龙门吊一座，具有国际一流的造船设施。

江苏熔盛的实际控制人张志熔，年仅36岁，出生于江苏如皋，松江建筑工程学校毕业，19岁时怀揣打工挣来的3万元开始创业。1994年，他在上海房地产处于低潮时创办了一家建筑工程公司，集资开发了60多万平方米商品房，随后，他开始涉足杀虫剂、信息技术和生物医药等行业，都取得不俗的成绩。他曾是全国工商联最年轻的委员，在《福布斯》2001年中国内地100富豪榜中排名第76名。

或今年IPO募20亿美元

在8月3日的签约仪式上，熔盛重工总裁陈强透露，公司上市工作目前正在紧锣密鼓地推进，最快今年年底IPO，募集资金约20亿美元左右，募集的资金将主要投向海洋工程、船舶配套、船用柴油机、LNG和豪华游轮等极具发展前景的项目。 目前高盛正在帮助熔盛重工筹备上市事宜。 据其介绍，公司有4个备选的上市地，分别是纽约、中国香港、新加坡和中国内地。 我们还没有确定在那里上市。 陈强表示。

去年10月国际知名基金德劭、高盛、新天域资本等联手入股熔盛重工，以约3亿美元资本购入熔盛重工20%左右股份，成为战略投资者。

昨日，天相投资分析师表示，内地股市仅有3家造船公司，分别为中国船舶600150、广船国际600685、中船股份(600072。 这3家都是国有企业，船舶制造板块现在还没有民营船企的身影，未来几年，这个板块将出现多家民营船企的身影。

而此前，曾有媒体报道，目前有包括熔盛重工、江苏太平洋造船集团、南通明德重工有限公司、烟台来福士海洋工程有限公司等多家民营造船企业都在准备上市。 由于中国民营资本的迅速崛起，中船集团和中船重工两大央企未来几年的市场份额或将从60%减至50%，与地方船厂平分秋色。 天相投资船舶行业分析师徐涛曾如此表示。