改发展新能源汽车多重障碍待破

据报道，今年的政府工作报告六年来首次没有提及 概念，但业界普遍将此解读为：随着雾霾天气加剧，国家须从环保这一更大范畴考虑新能源汽车发展，新能源汽车被提到更高的维度。

据统计，在2014年地方两会中，有12个省份明确表示将大力发展新能源汽车。然而，不少民指出，政策的热度难以换来有效的市场回应，推进新能源汽车发展仍有重重障碍亟待破除：技术的不成熟、配套设施的不完善让购买者望而却步，地方保护扭曲了平等竞争原则，进一步压制了市场规模。

叫好不叫座

不少民表示，面对能源瓶颈和日益严重的雾霾，发展新能源汽车是大势所趋，但目前技术不成熟和络不配接听免费套依然让自己不敢做 先吃螃蟹的人 。

想象一下，要在拥堵的快节奏的城市花 0分钟时间充电，是多么奢侈的生活。冬天充电要开暖风，夏天充电要开空调，这都是没有设计在内的。跑一趟单程 0公里的路程都要祈祷不堵车，回到家路边、车库都没有充电设备，要从楼上拉根电线。这是什么样的生活质量啊！ 民 范鸿飞伊万 说。

民 小林森田 说 坐在那么大的一块电池上面，就像在移动炸弹上一样，觉得不安全。而且几十万买辆 电瓶车 ，价位上很难接受。

民 青春的狼戈 表示，如果补贴政策到位、充电设施完善、尤但打造自主品牌是非常有必要的。自主品牌的优势主要体现在拥有足够的腾挪的空间其是私家车位旁可安装固定充电桩，再加上稳定可靠的电池续航能力，电动车或许可以很快被接受。

地方保护压制市场规模

数据显示，国家确定的三批共计25个节能与新能源汽车示范推广城市，100%都没有完成所谓的千辆示范工程。