北京公交地铁调价时间确定月日起实哈

核心提示:使用市政交通一卡通，每张卡支出累计满100元后，超出部分打8折；满150元后，超出部分打5折；支出累计达400元后，不再打折。调整后的政策将从2014年12月28日起实行。

资料图：地铁上拥挤的乘客。

【北京公交地铁调价定了！】地面公交:10公里（含）内2元，10公里以上部分，每增加1元可乘坐5公里。市政一卡通刷卡，市域内普通卡打5折，学生卡2.5折；市域外按现行政策不变。

轨道交通:6公里（含）内 元；公里（含）4元；公里（含）5元；22- 2公里（含）6元； 2公里以上部分，每增加1元可乘坐20公里。

使用市政交通一卡通，每张卡支出累计满100元后，超出部分打8折；满150元后，超出部分打5折；支出累计达400元后，不再打折。调整后的政策将从2014年12月28日起实行。

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10月28日下午，北京市公交地铁价格调整听证会召开，25位听证代表、10位旁听公民全程参与。经过 个多小时的听证，25位听证代表全部同意公交地铁涨价，对于公交、地铁各两套方案的选择，24位代表都支持地铁调价方案二，即起步价6公里 元、更有利于长途的方案；公交方面，也有24位代表同意第二套方案，即起步价10公里2元，一卡通保留刷卡优惠。

：多数代表支持地铁调价方案二，其重要理由之一是，方案二利于发挥中长途的骨干作用，同时计费里程比较简单，便于操作，平均票价水平相对于方案一比较低。

销售增速高于百强企业整体增速的有4家 代表建议：听证代表、北京工业大学城市交通学院专家陈艳艳说，尽管本次票价政策考虑得比较全面，也比较合理，但是还会有少数的社会低收入者基本生活受到影响，因此后续的社会保障一定要做好，比如适度提高低保和最低工资水平等等，同时应制定政策鼓励社会企业给予公交出行的员工以交通补贴。

虽然本次公共交通调价并非采取成本定价方式，但为让调价更透明，北京市发改委首次主动公示了本市公交地铁的运营成本,其中公交每人次 .464元，地铁每人次8.56元。而按照本次调价方案，公交平均票价将达到1. 元和1.5元左右，地铁平均票价将达到4. 元和4.4元左右。也就是说，约62%的公交总成本、50%的地铁总成本仍将由公共财政来承担。

根据市发改委昨天公示的《北京市公共交通价格成本监审报告》（以下简称《报告》），本市现有15条地铁线（剔除封闭运营的机场线与试运营不满一年的14号线）按进站量计算单位成本为每人次8.56元；公交每人次运营成本为 .464元。报告称，按照现有地铁票价2元计算，轨道交通每人次票价不能覆盖成本的四分之一；公交现有票价若按1元计算，也只有成本的不到三分之一。