中叉公司召开2010年销售工作会议

中叉公司召开2010年销售工作会议 // 10:09:02 中国路面机械

6月20日传输专业知识。 前一段“妙宴”在丽思卡尔顿酒店推新品。每天邀请30位宾客，中叉公司2010年销售工作会议在广州举行。合力、杭叉、大连叉车等近20家中叉成员公司销售负责人及部分配套厂商与会。中叉公司总经理赵已铭主持了会议并发表讲话。

赵已铭在发言中表示中国叉车业在经历金融海啸后，今年第一、二季度销售一路飘红，上半年预计超过6.5万台，较2009年多2万多台。在此情况下，如何做到行业自律，保持销售的良好势头，巩固现有阵地，发展新兴行业，拓展叉车的使用领域等问题都成为行业关注的焦点。

日本面积相当于中国的一个省，但其年叉车销量达5万台，而中国现在年叉车销量仅10万台。日本人还将叉车运用于人们的普通生活，比如将叉车用于为残疾人服务。这看起来对中国市场而言，叉车市场似乎潜力无限巨大。但需要说明的是，中国有120家以上叉车制造商，而日本大概只有10来家，其中有相当部分出口海外。依照中国现有的叉车产能，估计至少在30万台以上。事实上，中国目前叉车产能严重过剩。但即便如此这种消费心理使得国产无法定价太高。，依然有不少企业对这个行业跃跃欲试，不加分析就介入，风险大小可想而知。资金链、技术与研发力量以及销售络是那些欲发展叉车事业的三个必备条件。缺乏其中一个条件，都将全盘皆输。

而在国内外叉车领军品牌的推动下，叉车行业产品质量、物流供应链以及规模日臻完善，但叉车的配套产品质量还较滞后。国内制造商普遍反映零部件质量差，返修率较高，亟须大力提高配套产品的技术创新、质量和售后服务等，以确保行业均衡式发展，为客户提供优质服务。