開征污染稅山高路遠

　　开征污染税“山高路远”

　　????“听说国家希望把机动车污染防治税纳入所得税法，是真的吗”拥有私家车的多位朋友带有疑惑的同时，也向倒起了苦水，“现在买车容易，养车难，成本油价不断上升已经吃不消，如果再增设一个机动车污染税，恐怕爱驾马上就成装饰品，在家里‘休息’了”????在近日召开的天津国际汽车论坛上，国家有关部门纷纷提出了针对机动车节能的新举措据环保部污染防治司处长任洪岩透露，“因为现在所得税法有所调整，财政部和国家税务总局、环保部商量，希望把机动车污染防治税纳入《机动车污染防治管理条例》也有望于明年推出”????对于要征收机动车污染税一事，昨日采访了多位市民，听到了不同的声音家住浦东新区的杨先生无奈地表示，“如果开征机动车污染税，对消费者而言，相当于年初刚取消的养路费‘卷土重来’，那养路费取消就没有意义了”????业内人士分析，燃油税和机动车污染税，这两个政策目的都在于让机动车多跑路，多污染，多付费，功能上重叠????对于开征机动车污染税，全国乘用车信息联席会秘书长饶达介绍，这应该是针对在用车征收的税，全世界目前还没有这样的先例他认为，一般都是鼓励新车不断提高排放标准，对老车仍采用老办法????中国汽车研究中心的专家认为，这项税有可能在生产环节被征收从目前国内车市整体走势来看，国家正在积极出台各项政策促进企业研发生产节能环保的车型从生产环节征收排放税，有可能提高企业节能减排的积极性????很显然，从消费者的表现来看，要想开征机动车污染税，并不容易而任洪岩也表示，关于机动车辆排污费的事谈了10多年，但很难开征实际上，2006年提出征收机动车污染税至今，征收方案一直未能出台????昨日也致电环境保护部，相关人士对表示：“即使真的开征机动车污染税，环境部不知道何时实施这是由国家财政部决定的”????“税费负担过重会抑制汽车消费，阻碍汽车产业的发展在经济危机的大背景下，今年国家出台了汽车产业振兴规划、汽车下乡、汽车以旧换新等一系列利好政策，就是鼓励消费者购买汽车，刺激经济，拉动内需，对经济复苏起到了关键性支撑作用”一位不愿具名的汽车行业分析师昨日在接受采访时表示，国家征收机动车污染税要着眼于汽车产业发展和眼前的经济形势，应该谨慎决定