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铅酸动力电池巨头超威在领域下重注，目前已有4亿Wh产能，今年12月份将扩张到6亿Wh，到2016年第一季度末，更将扩张到 0亿Wh(即 GWh)。

超威在2015济南新能源汽车展览会展出样车

超威集团目前有三期工程同时在建，投资总额超过8.0亿元。其中一项 年产2000MWh用锂离子电池自动化生产示范项目 入选 2015浙江省两化深度融合专项计划 ，是唯一入选的电池类项目，预计2016年第一季度建成并投入运行。

浙江超威电源有限公司研究院副院长柯克此前也对媒体表示，近年来超威在锂离子电池布局上的投入力度也在不断加大，三期锂电项目全部建成后，总产能将达到 GWh，约合产值超100亿元人民币。

程焱松透露，超威锂电当前 亿Wh产能都已满负荷生产，供给两轮车、三轮车、四轮车和特种车市场，其中四轮车电池销售额要占到60%左右。目前与超过8家电动汽车厂客户建立合作关系，截至8月底，四轮车电池未交付订单超过6000余套，主要应用于乘用车和电动物流车。

程焱松表示，超威锂电将坚持走三元锂电的路线。他认为，整个新能源汽车产业对轻量化需求很高，而三元电池能够很好地满足。 在动力电池体积要求比较高的车型上，比如低速、乘用车、物流车，三元电池都有不可比拟的优势。

超威在2015济南新能源汽车展览会展出电池样品

目前超威的价格在2.5 元/Wh之间。程焱松表示，三元电池的价格一定有下降空间，能量密度也仍有提高空间，不过目前赶上LG和三星的水平还需要时间。

超威锂电2006年正式展开研发，2010年成功开发出电动汽车用锂离子电池系统。超威锂电还从日本、韩国引进世界一流的生产设备，实现了高度自动化控制与规模化管理，使产品总工艺合格率高达98%以上。2015年 月，超威锂电批量化生产的电动汽车用新型动力锂离子电池正式下线。

目前，超威的锂电板块营收占整体的比例并不大。根据半年报，锂电业务占整体营收仅0.45%。程焱松表示， 电动汽车时代已经来临，超威将进一步加快业务的布局、扩张，集团将把锂电打造成与铅酸一样大的两驾并驾齐驱产业。

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