南宁市淘汰黄标车提高空气质量改善人居环境

南宁市淘汰黄标车提高空气质量 改善人居环境

机动车污染是城市空气污染的主要污染源，而黄标车又是机动车中的“大气杀手”，南宁市机动车排放污染物占大气污染物比重约15%，严重破坏空气质量。近年来，南宁市强力推进黄标车淘汰工作，很好地提高了绿城的空气质量，改善人居环境、提高城市治理水平。　　2014年，南宁市率先出台《南宁市机动车排气污染减排体系建设实施方案》等一系列机动车减排体系指导文件，明确各项工作的职责分工和进度安排。该年度，共淘汰黄标车及老旧车26035辆，超额完成自治区下达的22293辆淘汰任务，超额16.79%。　　2015年，南宁市落实0.8亿元黄标车提前淘汰补贴资金；实行严格的营运黄标车监管措施。该年度，共淘汰黄标车25088辆，超额完成自治区下达的7321辆营运黄标车淘汰任务，超额67.4%。淘汰数量和淘汰任务完成率在全区14个地市排名第一。　　2016年，南宁市黄标车淘汰任务为14800辆。上半年，共淘汰黄标车11929辆，完成全年任务的80.60%。采取的主要措施：一是继续实施最严格的营运黄标车监管措施。对2006年1月1日至2007年6月30日期间注册登记的营运黄标车，不予办理2016年度环保定期检验业务和机动车年审业务，不予办理2016年度的道路运输证审验手续。二是继续推进黄标车限行措施。完善市区黄标车限行区域标识标牌。积极推进《南宁市“绿色交通”组织管理交通设施完善工程（第一期）》项目建设，落实170元专项资金，在南宁市黄标车限行区域主要出入口竖立127块“禁止无绿色环保标志车辆通行”的标志牌，未粘贴绿色环保标志的车辆进入禁行路段将受到罚款200元的处罚，继续加大高污染高排放车辆上路执法检查力度，对高污染车辆进行严格管理。继续推进《南宁市区高污染汽车第三阶段限行措施》和《关于南宁市各县高污染汽车第一阶段通行限制的通告》编制出台，同时加强市区和各县黄标车限行力度，避免市区淘汰的黄标车流入县城，影响全市黄标车限行的实际效果。三是继续实施黄标车提前淘汰补贴政策。安排专项资金6000万元，并进一步完善黄标车提前淘汰补贴联合审核机制，提高资金支付效率。优化黄标车报废注销和补贴申领办理流程，加强对业务开展的场地、人员、设备、络的规范化管理。上半年，累计实际支付补贴车辆2131辆，累计实际支付到车主账户4053.85万元。四是继续加强黄标车淘汰基础能力建设。加强机动车环保监督执法能力建设，建立健全南宁市机动车排气污染减排体系。继续推进三个黄标车淘汰能力建设项目，初步建立环保、交通、公安车辆信息共享机制。在全区率先完成机动车尾气流动监测系统建设，建成全区第一辆集监测、执法、防控等多功能于一体的尾气流动监测车，加大对尾气超标车辆上路行驶的监控和联合检查力度，逐步形成机动车排气污染常态化执法机制。

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