打造綠色物流需眾人拾柴

　　打造“绿色物流”需众人拾柴

　　打造“绿色物流”不能单靠一家之力,也不可能只是一家之功,物流络平台、快递企业向市民赠送环保快递袋,政府部门就快递包装加强监管执法,都有助于在全社会倡导绿色消费方式,强化绿色生态理念,提升全民环保共识　　中华环保基金会和物流行业“菜鸟绿色行动联盟”日前在甘肃敦煌启动物流生态专属林种植计划,菜鸟联合申通、圆通、中通等快递公司将首期造林近1000亩同时,“菜鸟绿色行动联盟”向敦煌市民捐赠20万个环保快递袋,可满足敦煌市民一年的快递包装用量,加快绿色包装在当地普及推广　　针对快递业绿色包装及垃圾回收,国家已出台相应的指导性文件,但具体操作层面和环节仍有待细化,一些条例和规章亟需更新如在快递废弃物回收方面,除对快递运单的保管、存放与回收有明确规定外,针对快递包装的其他部分,只能参照2008年颁布的《包装与包装废弃物》标准,由企业自行处理十年前的规章已经大幅滞后,需要有针对性地加以修订或重新制定　　当前,应抓紧研究制定专项扶持政策和激励机制,通过财政补贴、税收优惠、行政协调、荣誉助推、信用奖惩等多种手段,鼓励企业自主探索各类创新型绿色化解决方案比如,对一些快递企业推出的环保快递袋、共享快递盒、循环包装,应当弄清楚普及推广的困难和阻力何在,并采取有针对性的扶持和激励措施,予以重点克服和解决　　其次,要尽快完善快递业绿色包装的相关标准和配套法规,提高实用性和可操作性,建立非环保包装退出机制,逐步实现快递包装全面绿色化今年全国两会上,全国政协委员、江苏省淮安市副市长王红红建议制定商品包装循环利用条例,用法律手段明确商品包装减量、循环使用等要求,明确快递企业使用可降解、可重复利用环保包装材料的义务这些意见建议值得立法机关高度重视和认真研讨　　总之,“绿色物流”不只是与物流行业有关,不只与政府部门和立法机关有关,更与广大消费者的权益和社会公共利益息息相关打造“绿色物流”不能单靠一家之力,也不可能只是一家之功,物流络平台、快递企业向市民赠送环保快递袋,政府部门就快递包装加强监管执法,都有助于在全社会倡导绿色消费方式,强化绿色生态理念,提升全民环保共识　　要让消费者和公众真正意识到,今天寄快递少用一个塑料袋,可能会少了一点方便,使用环保快递袋,可能要多支付一些快递费,但这些都是在不断积累绿色物流资源,提高快递服务的环保含量从长远看,“绿色物流”对消费者、快递企业和物流行业而言,都意味着更多的方便和更低的成本,因此是更有价值的公共选择,是推动经济社会健康可持续发展的不世功业 (智欣)