管理地铁四号线岗子村站主体完工预计明年3月贯

地铁四号线岗子村站主体完工 预计明年3月贯通

西起龙江、东至仙林湖，贯穿主城的地铁四号线开工以来让很多市民期待。昨天，南京地铁建设方传来消息，位于龙蟠路与板仓街交汇处的岗子村站近日主体正式完工，而下穿玄武湖的盾构隧道也正在湖底30米以下顺利掘进，预计明年三月份贯通。

岗子村站封顶

九华山站明年1月完工

地铁四号线岗子村站，原名锁金村站。

近日，随着中铁二局承建南京地铁4号线4标岗子村车站最后一段顶板完成混凝土浇筑，顺利实现封顶，标志着该站主体结构施工全部完工9月底第一批建设项目将开工实施。建成后。

岗子村站为地下两层明挖的12.5m岛式站台车站，总长282.4米，开挖深度17.4至19.4米，与规划的地铁6号线车站交汇换乘。

而位于岗子村站前一站的九华山站建设也一直备受关注，昨天，施工方介绍，九华山站主体结构预计在明年1月完工。

盾构机玄武湖下走

湖底30米下正在掘进

除了各个车站在热火朝天建设之外，一台台地下盾构也在四号线中掘进。这其中，最特殊的一条要数岗子村到九华山区间了。目前，地铁盾构机正在距离玄武湖底30米的岩层中穿行。

岗子村到九华山的盾构，始发一年时间，目前已经行进了600米，完成了这条隧道一半的路程。 南京地铁四号线中铁二局项目部介绍，由于在玄武湖底经历了软土、孤石、岩石等各种地质条件，施工难度极为复杂，所以这一路也走得 特别慢，平均每天只能向前掘进一米多点。

不过，目前湖底最难的一段将要过去。 一共在湖底有300米路程，如今已经掘进了200米，剩下的难度在慢慢变小了。 施工方介绍，这条下穿玄武湖的隧道计划在明年三月份贯通。

半数车站主体完成

四号线一期明年底运营

如今，西起龙江站，东至仙林湖站的地铁四号线一期工程正处于全面建设阶段。来自地铁建设方的数据显示，截至10月底，四号线一期新建18座车站中，11座车站已完成主体结构施工并转入附属结构和站内装修施工阶段；5条盾构隧道已贯通，18条正在掘进；6个矿山法隧道已进入初支开挖阶段，其中云南路 鼓楼区间已贯通。

至于该线的通车运营时间，相关负责人表示目前还没有确切说法。而根据此前南京市政府排定的计划，四号线一期计划在明年底建成运营。

二期江北设四站

将过江延伸至珍珠泉

南京四号线一期工程全线共设18座车站，总长约34公里。在未来的二期工程中，四号线还将过江延伸至珍珠泉。

按照南京地铁建设规划，二期工程全长10.721km，新设站4座但能等到曙光出现那一天的幸存者只是少数。在未来只能依靠政策成长环境下，将是一条直接连接江北浦口副中心、主城行政中心、仙林地区的城区干线。线路沿浦口未来发展中轴线 中央大道(规划)敷设，设滨江站、浦江站、浦珠路站、珍珠泉站。

四号线二期工程属于南京 十三五 地铁规划，故最快会在明年后开建。

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