钢材短缺冲击日制造业产能化工机械网

据日本读卖的报导指出，随着钢铁需求快速增加导致钢材持续短缺，日本造船、汽车厂商被迫中止部分生产及延缓交货。日本各家钢厂除全产能作业外，并修缮老朽、效率差的设备曾号称盛大将投入20亿的品聚成为了电商界的一个笑谈。葛斌斌随即微博将品聚资金断裂的原因归结为盛大的投资未到位。，谋求增强产能，但因当前并无大规模的设备投资计划，预料钢材的短缺短期仍将持续下去。

报导指出，世界性景气的复苏使得汽车、家电的需求快速增加，日本国内制造商增加制造出口产品造成钢材自二○○四年以来持续短缺的要因。

据日本汽车工业会指出，二○○四年日本国内汽车产量为一千零五十一万台，比上一年增加廿二万台以上。内销虽然持平，但出口的成长使得产量增加。日本汽车厂商要求的钢材质量标准极高，换言之，主要使用的钢材堪称为全球*高质量的日本钢材，因此导致高级钢材需求过热。

对高质量钢材需求高的电机、造船业者亦同，电机大厂指出，进口钢材质量好坏不一，不适有效率的生产。

由于钢材短缺，汽车大厂日产、铃木被迫中止部分汽车的生产，造船公司则因为钢材的供货期平均展延二十天，而致发生交船往后展延的情况。

在市面上采购钢材的中小制造商也因钢材价格上升而伤脑筋。不仅如此，据经济产业省实施的紧急调查指出，制造业者有九三％回答取得钢材困难。

钢材短缺的另一个因素是钢铁公司的设备重整。泡沫经济崩溃之后，钢铁需求大幅下滑，钢铁公司以闲置、废弃设备消弭供应过剩。

增加钢材产量代表须增强从高炉至加工阶段之所有设备，这需要花费数千亿日圆的资金。基于钢铁需求下滑招致废弃设备、裁员的苦涩经验，钢铁业界对投资持审慎态度，认为需求低迷的时期必将到来，不能因现在的大好景气而大规模投资工建农中四大商业银行依旧是中国500强中最赚钱的4家公司。