东风本田思铂睿旺销部分车型需订车网络

东京车展—丰田:向中国市场投入更多车型

１０月２３日下午，丰田汽车公司社长张富士夫在东京车展上，就丰田在中国的发展问题接受了记者的采访。

建销售网络是重要工作

记者：你曾表示过，丰田的目标是占据中国１０％的市场，现在威驰的销售情况并不是很好，加上广州的项目也并不是特别顺利，请问丰田要实现在中国的销售目标，下一步的市场战略是什么？

张富士夫：四川丰田生产的霸道、长春的陆地巡洋舰都即将上市，皇冠、花冠也已引入中国，现在丰田已经不只是在中国生产小型车了，我们还生产ＳＵＶ等车型。我们会视中国市场的需要，投入更多的车型。

目前我们正下大力度在中国建立销售网络，我们还试图在中国建立可以让客户直接下单的销售网络，这是我们下一步要做的重要工作。

凌志暂不会在华生产

记者：丰田在广州的项目进展情况如何？

张富士夫：广州的项目还没有最后定下来，关于投放广州的车型是什么还在考虑之中，考虑对象包括佳美在内。我们正在等待中国政府的审批。

记者：现在奔驰、宝马都在中国生产了，甚至以前一直表示不在中国生产的ＶＯＬＯＶ，也有在中国投产的计划，请问丰田是否也有将凌志引进中国的计划？

张富士夫：与奔驰、宝马等比较老的品牌相比，凌志属于更年轻化一些的高级品牌，此前，丰田将一直在欧美生产销售的凌志引入到日本，是为了让日本人感受另一种风格的豪华轿车。但丰田目前还没有在中国生产凌志的计划。

张富士夫从丰田内刊记者到丰田社长

●张富士夫毕业于东京大学法学院。大学毕业后即进入丰田工作，最初他被分配到总务部宣传报道课，担任公司内部刊物的记者兼编辑。

●１９６６年，张富士夫调到了生产管理部，被派在日本著名的企业管理大师、“丰田生产方式”的创造者大野耐一手下工作。

●１９８８年，他升任为丰田汽车美国公司社长。

●１９９８年６月，张富士夫升任丰田公司副社长（副总裁）。

●１９９９年６月，引导丰田汽车公司走向２１世纪的历史重任落到了张富士夫身上。

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